WRL-Testrennen auf dem Hockenheimring – Ein Doppelsieger und total Ausfall bei Team Germany


Nach der Qualifikation auf dem Hockenheimring dominierte klar Mercedes mit 3 Fahrern auf den ersten 3 Plätzen. Team Germany musste das Feld von hinten aufräumen, da Ronny Rummer und Dennis Olbrich technische Probleme an ihren Autos hatten, und Kai-Uwe Borgstädt der Aufgrund eines leeren Tanks im Qualifying stehen geblieben war, wurde 5 Plätze nach hinten versetzt.

Am Start kamen die Autos gut durch die erste Kurve. Doch auf der Anfahrt zur zweiten Kurve krachte es zwischen Torsten Kroeger und Mario Lanz. Das aus für den Polesetter Kroeger. Zwischenzeitlich sah es für Team Germany herrvorragend aus. Ronny Rummer und Dennis Olbrich kämpften sich auf die Plätze 6 und 7 vor, während Kai-Uwe das Rennen anführte.

Doch als es in der Sachs-Kurve krachte und Vivian Schwab sich überschlug, brach die Rennleitung das Rennen ab und es erfolgte ein Neustart. Nach 15Minuten erfolgte dieser und Kai-Uwe Borgstädt konnte sich erneut nach vorne setzen. Torsten Kroeger schied nach einer Kollision erneut aus und musste seinen Mercedes in der Parabolica abstellen.

Team Germany arbeitete sich im Gleitflug vor, doch endete das Rennen für Ronny Rummer und Dennis Olbrich in der Kurve vor der Boxeneinfahrt als beide im Gleitflug-Überholmannöver von der Strecke kamen und Dennis Olbrich seinem Teamkollegen ins Heck fuhr. „Ich wollte links innen an Markus Gerdelmann vorbei, der gerade selber in einen Fight verwickelt war. Ich war etwas zu optimistisch glaube ich und kam deshalb weit links raus, wo dann Ronny vor mir war und ich bin ihm dann ins Heck gefahren.“, war die Aussage von Dennis Olbrich, der seinen Boliden 3 Runden später abstellen konnte.

Weiter vorne machten Lukas Euler und Kai-Uwe Borgstädt ihr Rennen. Als jedoch Kai-Uwe aufgeben musste war für Team Germany das Wochenende gelaufen. „Zum Glück war es nur ein Test Rennen. Eigentlich schade weil wir gut unterwegs waren und mehr drin gewesen wäre, wir wissen wo unsere Fehler liegen und hoffen sie bis zum Saison-Auftakt in den Griff zubekommen.“

KMDD-Motorsport holte dagegen den 8ten Platz, welcher ein Punkt gewesen wäre. Den Sieg sicherte sich der Monaco Sieger Lukas Euler, welcher seinen 2ten Sieg in 8 Tagen feiern konnte.
Der Doppelsieger der ein Formel 1 Rennen und ein DTM Rennen innerhalb von 8 Tagen gewann.

Die WRL-Newsredaktion richtet an Lukas Euler einen Herzlichen Glückwunsch. Den zweiten Platz belegte Maxi Kolesnikow gefolgt von Jürgen Lucke. DTM-Leader Peter Flader holte sich nach einem harten Rennen Platz 5. Für Vivian Schwab lief es im 2ten Rennen wesentlich besser und er erreicht Rang 4. Die Plätze 6-8 belegten Bastian Beyer, Mario Lanz und Torsten Lanz.
Denen allen wir natürlich auch einen Herzlichen Glückwunsch aussprechen.

Nach diesem spannenden Rennen blicken wir mit viel Vorfreude auf den Saison Auftakt der DTM und wünschen den Teams viel Erfolg bei der Vorbereitung auf den Saison Auftakt und hoffen auf viele spannende Rennen im Jahr 2008.


MfG WRL-Newsredaktion
Keep Racing!

Testrennen auf dem Hockenheim-Ring – Auftakt der DTM-Saison 2008

Am Sonntag ist es endlich soweit, auf dem Hockenheimring wird das erste Testrennen der DTM
stattfinden. Auf dem 4,574km langem GP Kurs, werden die Fahrer 37 Runden lang um den Sieg kämpfen. Viele Newcomer werden ihr Auto um den Kurs lenken und hoffen auf gute Ergebnisse.
Da dies ein Testrennen ist werden viele Talentscouts vor Ort sein, welche nach Talent die Augen offen halten, da an diesem Sonntag die Cockpits auch Fahrern von außerhalb zur Verfügung stehen.
Es wird auf eine große Anzahl an Interessenten gehofft die Interesse an der DTM haben.
Bewerben für dieses Event können sich junge Piloten unter:

>>> management@world-racing-league.com <<<

Der Hockenheimring, welcher sehr schnell zu fahren ist, bietet am Start schon die erste schnelle Rechtskurve, der sogenannten „Nordkurve“, danach mit Vollgas Richtung Parabolik, einer engen Rechts-Links Kombination, wo der Ausgang sehr wichtig für die nachkommende lang gezogene Highspeed Linkskurve ist. Durch diese geht es mit Vollgas auf die Haarnadel zu, vor welcher eine gute Möglichkeit zum Überholen liegt. Hat man diese Kurve auch gemeistert, geht es weiter auf die Mercedes-Arena zu. Nach der Mercedes-Arena geht es in das legendäre Motordrom, durch die schnelle Mobil 1 Kurve geradewegs auf die Sachskurve zu. Nach einer links-rechts Kombination geht es durch die Doppel-rechts Kurve, in deren 2ten Kurve, der Südkurve, sowohl die Einfahrt als auch die Ausfahrt stimmen muss, um nicht auf der Start-/Ziel Geraden Überholtzuwerden.

Morgen wird es nach einem Qualifying in die Startaufstellung gehen.
Im Testrennen werden 2 Boxenstop Pflicht sein, die jeder Fahrer mindestens absolvieren muss.
Es werden auch einige neue Teams starten wie zum Beispiel KMDD-Motorsport und Team Germany wo es spannend sein wird, zu sehen wo sich beide einordnen.
Ronny Rummer, welcher für Team Germany fährt ist ziemlich zuversichtlich: „Ich bin sehr optimistisch, das unser Team gut abschneiden wird, denn mit Dennis Olbrich habe ich einen Teamkollegen mit dem ich super zusammen arbeiten kann. Im Prinzip ist im Motorsport alles möglich und von daher werde ich versuchen in die Punkte zufahren, was mit Sicherheit nicht leicht ist, aber wer nicht wagt der nicht gewinnt!“
Ob sich diese Erwartungen auch erfüllen wird sich morgen beim Großen Preis von Deutschland am Hockenheimring zeigen. Wir, die WRL-Newsredaktion wünschen den Fahrern und den Teams viel Glück beim Testrennen!


MfG WRL-Newsredaktion
Keep-Racing

Hockenheimring Baden-Württemberg
Runden: 37
Streckenlänge: 4,574 km
Renndistanz: 169,24 km

Reglementänderung und Testrennen

In der letzten Adminbesprechung wurde entschieden, dass es ab sofort möglich ist, sowohl in der DTM als auch in der F1 gleichzeitig als Stammfahrer zu agieren. Diese Regeländerung wurde so entschieden, da es viele Anfragen von F1 Fahrern gab. Ebenso wurde entschieden, dass erstmalig eigene Paints zugelassen werden. Unser Moddingteam unterstützt da gerne. Einfach Björn Schulz anschreiben. Er wird das Painten Eurer Fahrzeuge koordinieren.

Bei Interesse an dem Testrennen, wendet euch bitte an Peter Flader, der als Leiter der DTM individuell die weiteren Schritte erklären wird.

Der Termin wurde für den kommenden Sonntag den 25. Mai 2008 auf dem Hockenheimring angesetzt. Die entsprechende Mod und das Trackpack wurde im Downloadbereich zur Verfügung gestellt.

Die Teilnahme an dem Testrennen ist nur WRL-Mitgliedern vorbehalten. Wer noch kein Mitglied ist, aber es gerne werden möchte, der schreibt einfach eine kurze eMail an management@world-racing-league.com mit Eurem Namen und ICQ-Nummer. Wir melden uns umgehend bei Euch.

Hier könnt Ihr schon mal den Trailer herunterladen >>Trailer DTM-Testrennen<<


MfG WRL Newsteam
KEEP RACING